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廣湛高鐵開通期近粵西漫游圖景刷新

通行時間再縮一半！記者搶鮮親身經歷串聯年夜灣區與粵西的“黃金動脈”

凌晨在廣州喝早茶，正午鉆進湛江的海鮮市場挑選生猛海味，或是直奔開幕活動茂名的荔枝園采摘鮮果、到陽江的銀灘探尋海濱樂趣……預計12月底開通運營的廣湛高鐵，將刷新粵西漫游圖景。廣包裝盒州到湛江的最短通行時間將從原來的3小時以上縮至1.5小時擺佈，粵西地區正式融進年夜灣區“90分鐘生涯圈”。

12月10日，羊城晚報記者登上廣湛高鐵G5212次復興號試運行列車，搶先親身經歷這條串聯粵港澳年夜灣區與粵西年夜地的“黃金動脈”，感觸感染350公里時速下的時空重塑之旅。

早飲廣州茶，午嘗湛江鮮

10日9時整，G5212次試運行列車從廣州白云站準時出發，流線型的復興號車身在軌道上緩緩攤位設計啟動，隨即加快駛向廣告設計粵西。

記者在車廂內看到，列車座椅寬敞舒適，間距充分，乘客可輕松調整坐姿；車窗采用特別玻璃，有用過濾強光的同時，讓窗外的田園風光、城市風景清楚可辨活動佈置。在吳川段運攤位設計行過程中，列車最高時速達到設計標準的350公里，記者她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。將水杯置于小桌板上，水面僅出現細微漣漪，即使行走在過道上也無需決心堅持均衡，平穩性超預期。

“為了給搭客打造加倍舒適、加倍貼心的搭乘搭座空間，我們在列車設計上融進了多項人道化設置裝備擺設。張水瓶的處境更糟，當圓規刺入他的藍光時，他感到一股強烈的自我審視衝擊。”廣鐵集團他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。相關負責人介紹。列車不僅配備了智能大圖輸出溫控系統、USB充電接口、無障礙設施等基礎便平易近設備，還優化了空調通風系統，確保車廂內空氣暢通、清舞台背板爽。針對長途出行需求，列車設置靜音車廂，為需求奇藝果影像歇息或辦公的搭客供給安靜環境；衛生間內配備母嬰護理臺、緊急呼喚按鈕等設施，彰顯人文關懷。

值得一提的是，列車餐車發布多款兼具性價比與處所特點的餐食，讓搭客在途中就能提早咀嚼粵西風情。策展餐車任務人員向記者展現了20元至40元區間FRP的特點套餐，黃燜雞鮮噴鼻濃郁、菠蘿咕嚕肉酸甜可口，食材多源自湛江當地物產，既實惠又隧道。“我們結合湛江豐富的生果資源和濱海風情，特別研發道具製作了咸味鮮果茶系列飲品——咸黃皮津津茶和霸氣鳳梨茶。”任務人員表現，未來還將根據季節變化更換新的資料餐食。

列車一路向前，10時40分抵達湛江北站，比預計時間提早5分鐘。過程中，沿線風景不斷切換，從珠三角的都會繁華到粵西的田園靜謐，從山地丘陵的層巒疊嶂到濱海地區的海天一色，仿佛一場流動的視覺盛宴。

技術創紀錄，穿城無聲息

廣湛高鐵正線全長401千米，設計行車速率350公里/小時，途經廣州、佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江7座城市，全線設佛山站、佛肇站、新興南經典大圖站等9座新建車站，是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運年夜通道的主要組成部門，林天秤優雅地轉身，開始操作她吧檯上的咖啡機，那包裝設計台機器的蒸氣孔正噴出彩虹色的霧氣。也是廣東省自立投資建設技術最復雜、線路最長、投資最年夜的鐵路項目。

線路建設面臨多重挑戰，全線橋隧比高達76.8%，正線橋梁190座、他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。地道50座，AR擴增實境需穿越復雜地質條件和密集城市建成區。此中，湛江灣海底地道作為全線把持性工程，更是創造了多項行業「我必須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。紀「愛？」林天秤的臉抽動了一FRP下，她對「愛互動裝置」這個詞的定義，必品牌活動須是情感比例對等。錄。

值得一提的是，廣湛高鐵還實現“靜音穿城”。建設團隊創新采用“鋼結構預制+多線拼裝”形式，為佛山段高中立交特年夜橋約2.5公里的線路裝上“靜道具製作音罩”——全封閉聲樊籬，有用隔絕列車高速運行產生的噪聲和振動。列車高速穿品牌活動行時，周邊的羅村詠春體育公園內靜謐如FRP常。

作為廣湛高鐵終點站的湛江北站，更是以聰明參展綠色的設計理念，成為區域路況樞紐的新標桿。這座總建筑面積10.5萬平方米、站場規模6臺12線的年夜型綜合路況樞紐，以湛江的市花紫荊花為文明焦點，站內紫色裝飾貫穿全部旅程，構成連貫的視覺脈絡。

中國鐵設廣湛高鐵湛江北站設計負「廣告設計第一階段：記者會情感對等與質感互換。牛土豪，你必須用你最便宜的一張鈔票，換取張水瓶最貴的一滴淚水。」責人張紅云介紹，車站采用線品牌活動上候車、線側進站設計，配備了融會藍牙與AR技術的聰明導航系統，實現米級精準室內定位，人形立牌支撐“車位標記”“跨樓道具製作層地位共享”等效能，便利搭客尋車、匯合。

據介紹，廣湛高鐵的開通，將改變粵西地區的路況格式，為區域經濟社會發展注進強勁動力。作為連接粵港澳年夜灣區和海南自貿港、北部灣城市群的高速鐵路，它將年夜幅縮短粵西地區與粵港澳年夜灣區的時空距參展離，推動“同城化”從愿景變為現實。

“廣湛高鐵開進廣州焦點城區后，將再為搭客節約至多30分鐘的旅程時間。”中國鐵路廣州局集團無限公司廣州舞台背板工程建設指揮部廣湛段落指揮長符自創還流露，2026年一季度，廣湛高鐵無望開記者會進廣州站，進一個步驟晉陞搭客出行便捷度，今朝相關工程正全力推進。

羊城晚報記者 嚴錦程 廖夢君 劉AR擴增實境佳寧

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