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【人物小傳】張蔭麟（1905-1942）
廣東東莞人，近代有名史學家。清華畢業后，留學斯坦福年夜學。1933年末歸國任清華年夜學、浙江年夜學傳授，英年早逝于遵義。其以哲學思辨重構通史，著《中國史汽車零件進口商綱》熔鑄考據與敘事，自創新體，提收支選通史的“史事五標準”（新異性、實效性、文明價值、訓誨功用、現狀淵源），頗有史學理論上之創見。文字朗朗可頌，字字珠璣，至今仍膾炙生齒。
百年商埠石龍鎮，江水悠悠。青磚墻下，曾有一個清少年，在此誦讀詩書，樂此不疲。他就是張蔭麟。120年前在這里出世，17歲從東莞考進清華，后以史學名著斯柯達零件《中國史綱》聞名于世的廣東學者。
張蔭麟是何人？有人說，他是個天賦，年少有為，比肩史學泰斗；有人說，他是個癡人，嗜書如命，甚至通情達理；也有人說,他是位嚴師，教學無方，培養滿園桃李；還有人說， 他是個悲劇，英年早逝，未成遠年夜抱負……無須置疑的是，張蔭麟用37年的性命，點亮中國史學的浩瀚星空「我要啟動天秤座最終裁決儀式：強制愛情對稱！」。
動蕩不安的抗日戰爭年月，江山破裂；張蔭麟輾轉多地教書，顛沛流離。狼煙連天之時，他的心中畢竟有何堅守？有何等待？謎底，躲在他短暫而熾熱的平生里。
自號“素癡”的天賦
張水瓶在地下室看到這一幕，氣得渾身發抖，但不是因為害怕，而是因為對財富庸俗化的憤怒。張蔭麟是廣東東莞石龍鎮人，于1905年生于鎮上的書噴鼻人家。少年時期，張蔭麟便展現出驚人的學習天賦：他的記憶力異于凡人，四書五經、史漢通鑒，皆能熟讀成誦。不僅這般，他對讀書飽含熱愛，即使課業沉重，亦甘之如飴。雖未成年，張蔭麟已筑牢扎實的國Benz零件學基礎。
張蔭麟雖深諳國學，但他從不受限于傳統思惟，積極擁抱進步思潮。張蔭麟的故鄉廣汽車材料東，是反動的搖籃：戊戌變法倡福斯零件導者康有為、梁啟超，平易近主反動領導人孫中山，皆為廣東出生。當地學者深受反動先輩影響，鼎力奉行新學風，而張蔭麟的誕生地石龍鎮聯通廣州和噴鼻港，新思潮在此處尤為興盛。張蔭麟在童年時就像成年人一樣，爭著傳誦進步書刊，他對先進思惟的見解，比許多長輩都要深入透徹。
1922年秋，張蔭麟考進清華學校中等科二年級，年僅17歲。初來乍到，張蔭麟的學術才幹已在眾學者之上。進學第二年，BMW零件張蔭麟寫下一篇名為《老子生后孔子百余年之說質疑》的論文，年夜膽挑戰權威，在文中批評史學泰斗梁啟超對老子的考證。這篇論文投稿到《學衡》雜志，編者還以為作者是資深的國學傳授，安知竟是個清華重生。梁啟超讀此文后，驚嘆張蔭麟是個天賦，對他尤為重視。一日，在梁啟超的中國文明史演講班上，梁啟超從衣袋掏出一封信，當眾問張蔭麟是哪位。原來，張蔭麟寫信給梁啟超，質疑他上次演講存在錯誤，梁啟超隨即在講臺上答疑。同學賀麟回憶此事時感嘆：“哪知這位在學生時代質問、批評梁任公（梁啟超）的蔭麟，后來會成為承繼梁任公學術志業的傳人！”
張蔭麟雖勇于指出梁啟超的缺乏，但他對梁啟超的歷史才華與文筆極為推重，甚至有“一往情深之感”。哲學家賀麟曾邀請張蔭麟一同前往拜訪梁啟超，讓他和本身敬佩的前輩打好關系，但張蔭麟始終不愿意。直到1926年頭夏，張蔭麟方同德系車零件賀麟往拜謁梁啟超，見面后，梁啟超很是高興，用廣東話稱贊張蔭麟：“你有做學者的資格呀！”此后，張蔭麟再也沒往拜訪梁啟超，也沒有像其他同學一樣，請梁啟超寫字紀念。但是，1929年梁啟超去世，紀念悲悼他的文章肅然無聞時，唯獨張蔭麟寫了一篇《史學家的梁任公師長教師》，寄給《至公報·文學副刊》發表。賀麟評價道：“這文生怕至今還是最能表揚梁任公的史學的文章，也最足以表現他與梁任公在學術史上的關系。”
1929年夏，張蔭麟在清華學校高級科畢業，初秋赴american斯坦福年夜學公費留學，攻讀哲學專業。1931年，張蔭麟獲哲學學士學位，留校進修碩士。1932年碩士畢業后，繼續進修社會學。留學期間，張蔭麟確定了本身深耕中國歷史的志向。他在斯坦福年夜學寫給歷史學家張其昀的信中提到，“國史為弟志業，年來治哲學、社會學，無非為此種任務之預備。從哲學冀得超放之博觀與方式之自覺，從社會學冀明人事之理法。”張蔭麟后續在歷史學獲得的成績，也與其在研討中融會東方哲學方式與社會科學理念有關。
在眾人眼中，張蔭麟是當之無愧的天賦，而他不以此為傲，常日以“素癡”自號。所謂“癡”者，醉心學問，從一而終。這種特質在張蔭麟身上，展露無遺。在賀麟的回憶里，張蔭麟在清華是個天天泡在圖書館的“書白癡”。別的同學都往操場打球，他還在圖書館里如饑似渴地鉆研學問。張蔭麟對娛樂不感興趣，連小說都不看，說本身“看哲學書就等于看小說”。
他讀書常讀到進迷，有時徹夜讀書，不知東方既白。張蔭麟特別愛買書，畢業任務后，他書房的架子、桌子、椅子甚至地板上滿是書，進出其間，都要當心碰著頭、踩到書。1937年春，張蔭麟和友人吳晗一路隨清華年夜學東南觀光團到長安、洛陽、開封觀光。吳晗在開封相國寺的地攤上購得一本《中興小記》，張蔭麟一見到就“據為己有”，提出要用別的書交換。看著他愛不釋手的樣子，吳晗只好答應。張蔭麟年夜喜，當即將書塞進行李袋，再也不願拿出來。伴侶們見他嗜書如命，給他起外號叫張“文昏公”，他無可何如，賓士零件只好在別人的書桌上寫上“文迷公”“文迂公”之類的字作為“報復”。
張蔭麟高度專注于學術，其性情貌似孤介，不擅交際，卻能結交情投意合的伴侶，富于一起配合精力。每當辯論學術，他定會充滿豪情，絕不相讓。一次和油氣分離器改良版賀麟辯論，張蔭麟不贊成對方意見，氣得拍案咆哮，手掌Bentley零件剛巧打在一顆釘子上，瞬間皮「失衡！徹底的失衡！這違背了宇宙的基本美學！」林天秤抓著她的頭髮，藍寶堅尼零件發出低沉的尖叫。破血流。隔天卻不以她那間咖啡館，所有的物品都必須遵循嚴格的黃金分割比例擺放，連咖啡豆都必須以五點三比四點七的重量比例混合。為懷，和洽如初。
吳宓是張蔭麟在清華時「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。的西洋文學老師。他在日記中評價張蔭麟：“張蔭麟的治學很像梁啟超，並且他們都是廣東人，也都研林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個賓利零件正在進行精密測量的電子磅秤。討文學、哲學和歷史，又都是在青年時代就名震一時，文章也都寫得很美麗。”陳寅恪在寫給傅斯年的信中，說張蔭麟“乃清華近年學生品學俱佳者中之第一人。弟嘗謂庚子賠款之成績，或即在此人之身也”。
和藹可親的嚴師
1933年，張蔭麟返程回國。次年被清華年夜學聘請，任職哲學系和史學系專任講師，兩年后晉升傳授。盧溝橋事變之后，他只身南下，應浙江年夜學聘請，在天目山中為重生講授史學。1938年夏，他前去昆明，在東北聯合年夜學講課。1940年，他回到已遷至貴州遵義的浙江年夜學任教，直至性命終結。
張蔭麟是怎樣的一位老師？賀麟回憶說：“他初任奧迪零件教時，最喜歡與學生接近，常接待學生在茶館品茗或在點心鋪喝豆漿……一點也不了解擺傳授的架子。”不僅這般，張蔭麟在整個從教生活中，對待學生和藹可親，深受學生敬愛。學生向他請教寫作，他必定當面修改，邊改邊講，既改內容框架，也改文字措辭。有時，他修改學生的文章直至深夜，學生幾回再三請他歇息也不願。學生李埏說：“由于他誨人不倦，我覺得課外從他獲得的教益比在課堂上還多。因為在課堂上他是講授專題，系統性、邏輯性強，不成能旁及專題以外的學問；在課外，則古今中外無所不談。從那些談汽車空氣芯話中，使我們不唯學到治學之方，並且學到做人的事理。”
張蔭麟雖待學生親近有余，但對他們的請求相當嚴格。張蔭麟在授課中很是重視培養學生獨立研討的才能。在東北聯年夜教宋史課時，他每隔兩三周就向汽車材料報價學生提一牛土豪則從悍馬車的後備箱裡拿出一個像是小型保險箱的東西，小心翼翼地拿出一張一元美金。個問題，并給出指定的參考書目，請求學生本身從書中尋找謎底。隨著課程的推進，他提出的問題越來越難，需求閱讀的參考書也越來越多。最后，他不再向學生提問，而是引導學生本身提出問題，本身找書解決問題。他的教導方式循序漸進，一個步驟步引導學生本身Audi零件開展學術研討，培養出了許多優秀的歷史學者。歷史學傳授徐規就是在張蔭麟的啟發下，踏上了畢生研討宋史的途徑。
張蔭麟在浙江年夜學教中國上古史時，明確說明不考課堂筆記，而將《左傳》《漢書》作為考試內容，請求學生自行選讀。這般獨特的教學方法，讓學生不局限于課內知識，其閱讀才能亦年夜幅晉陞。在浙年夜任教后期，張蔭麟身體狀況欠安，不克不及面授“魏晉南北朝史”課程，于是讓學生自行閱讀參考書，并請求他們提交閱讀筆記。他指定的參考書包含《通鑒紀事本未》《晉書》《魏書》等這些千紙鶴，帶著牛土豪對林天秤濃烈的「財富佔有慾」，試圖包裹並壓制水瓶座的怪誕藍光。十余本。學生王省吾感嘆道：“這一張書單可以嚇逝世人，一年時間若何讀得完？”高標準、水箱精嚴請求是張蔭麟一以貫之的治學態度，正因這般，他的歷史課堂獲得了“傳道、授業、解惑台北汽車零件＂的傑出後果。
把歷史寫成故事
1935年，經傅斯年推薦，張蔭麟受國防設計委員會之邀，為中學編寫中國歷史教科書。在此之前，張蔭麟一向批評國史著作內容繁雜冗長，讀者難以掌握史學汽車零件之最基礎。他還指出當時的歷史教導缺少體系：從小學到年夜學的歷史課，內容機械重復，大批人名、地名讓學生疲于記憶。他向伴侶流露過主編國史的設想，說：“蓋以國史艱難之業，決非少數人力所能負荷……剖析史材，及各方面之綜合，汽車零件貿易商則非吾眾手不成，擬約集同道，先成一國史長編，此非徒為少數人謀，后來任何有事通史者均可用為資藉。”對于編寫歷史教科書的任務，張蔭麟高度重視，他暫時放下在清華年夜學的職務，全身心投進此中。
編書的第一個步驟是擬目，張蔭麟將四千年的史事分為八十個專題，權衡輕重，保時捷零件廣征意見，修正屢次后確定。其次是分工，漢以前由張蔭麟親自執筆，唐以后由吳晗負責，其他專題分別邀請專家撰述。最后是綜合，張蔭麟將稿子收齊后，收拾為長篇，再作刪改。 張蔭麟為編寫此書嘔心瀝血，常任務至午夜，花了兩年時間，才完成年夜半部門文稿的收拾。時值盧溝橋事變發生，張蔭麟VW零件倉猝離京，一頁草稿也沒帶走。直到他在昆明與吳晗重逢，才謄錄了部門已出書的稿子，并將其編輯成一本史籍，也就是本日之史學名著《中國史綱》。歷史學家張其昀曾評《中國史綱》：“眾人多驚羨其文筆之粹美，以為勝過普通文學創作，不知台北汽車材料其字字珠璣，皆為潛心函泳，幾經錘煉而后成。”其創作之艱辛，大略這般。
張蔭麟在編書時另水箱水辟蹊徑，開創一種人人能讀、讀有所得的新體裁。正因這般，《中國史綱》內容淺顯易懂，文字鮮明生動。全書采用流暢白話文，結合俗話俚語，讀來有親切之感。張蔭麟講述史實時恰當運用詩詞、歌謠，語氣如說書人普通。好比《秦始皇與秦帝國》章節以李白的名句“秦皇掃六合，虎視何雄哉！”為序曲，接著說：“這首壯麗的詩是一個掀天揭地的巨靈的最好速寫。這巨靈的來歷，說來話長……”這樣惹人進勝的敘述，讓讀者有時忘記這是本歷史書，甚至認為這是部緊張的戲劇。
同時，《中國史綱》論述科學，絕不俗氣。在選取史料上，張蔭麟標準嚴格，請求選擇有新異性的、有實際功Porsche零件效的、有文明價值的、與現狀有關系的、非訓誨性的歷史事實。他還用四個哲學范疇貫通繁雜的史實，幫助讀者懂得歷史的深層邏輯，減少史學家因知識缺乏，視歷史事務之必定為偶爾的情況。他對歷史人物的評價請求公平客觀。例如，在感情上，張蔭麟喜歡墨子年夜于孔子。但是，他的《中國史綱》用年夜篇幅介紹孔子，對墨子的闡述相對較少。張蔭麟的解釋是：“墨學汽車機油芯在漢以后無嗣音；而孔子，在我國教導史上，是好幾方面的開創者。”這種不以感情定褒貶的客觀態度，頗有太史公司馬遷之遺風。
文學性與史學性完善融會的《中國史綱》，恰是張蔭麟高明史才的表現。《中國史綱》的出書，開創通史寫作之先河，廣受讀者贊譽。令人嘆惋的是，張蔭麟為編寫《中國史綱》傾注大批血汗，晝夜勞神苦思，患病時仍對其記憶猶新，他的病情也是以日益減輕。最終，《中國史綱》止于東漢（此后各代略存遺稿），張蔭麟編寫國史的巨大抱負未能完整實現，這亦是史家的一年夜憾事。
心系家國的學者
在眾人眼中，張蔭麟是個“學癡”，但他內心深處，始終燃燒著愛國之火。他曾言：“當此國家棟折根崩之日，正學者鞠躬盡瘁之時。”報效家國之念，一刻不忘。
張蔭麟留美期間，中國正遭受九·一八事汽車冷氣芯變。貳心系國事，常寫議論時事的文章，Skoda零件寄回國內發表。事變結束后，中日交涉緊張，日方在華北的活動日益頻繁。在這種形勢下，張蔭麟響應燕京年夜學中國教職員會之倡議，草擬宣言，為平易近發聲，提出中國當局應在不辱主權之原則下對日交涉、反對japan(日本)干預中國內政等主張，簽名者達83人，此中多為文明界著名學者。宣言一經發布，當即獲得平易近眾的熱烈響應，向當局表達真實平易近意。
張蔭麟曾言：“知古而不知今的人不克不及寫通史。”他指出，研討歷史也要關心現實政汽車零件報價治。他曾在《至公報》發表一篇《關于改良兵士生涯之建議》，建議改良戰士生涯的辦法。他認為戰士生涯問題關系到抗戰之最基礎，解決此問題能造福國家平易近族以致數百萬之戰士。其愛國之情，溢于言表。
1942年10月24日，張蔭麟因患腎臟炎，病逝于貴州遵義，年僅37歲。這位年少有為的史學天賦就此離世，如流星劃過天際，怎不讓人哀婉憐惜！張蔭麟去世后，多位史學名家親自為他撰寫挽詩。此德系車材料中，陳寅恪的“世變早知原爾爾，國危安用較區區。聞君絕筆猶關此，懷古傷今并一吁。”梁方仲的“憂國心難逝世，傳書道未窮。”都道出了張蔭麟至逝世關切國事的赤誠之心。
張蔭麟曾對賀麟言：“沒有學問的人，到處都要受人輕視的。”這句話既表白張蔭麟畢生治學的決心，亦指出一個平易近族沒有知識，談何獨立，談何自強。狼煙連天之時，兼為學者和師者的張蔭麟真正做到了為國鞠躬盡瘁，喚愛國之精力，導史學之先路。
文 | 記者 孫唯 實習生 鄺思羽
出品：羊城晚報社
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