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原標題：穿越貴包養網州貧困山區的一趟火車22年運送學生27．9萬人次 一列慢火車 滿載山里娃大學夢

一趟穿越貴州貧困山區的慢火車每天照例以40公里左右的時速緩慢運行著，從貴陽出發，途經凱里、施秉等“大站”，也停靠許多坐落在少數民族村寨里的四五等小站，村寨里包養網的學生就靠這趟列車連通“貧困的包養村子”和“城里的學校”。24日凌晨零點，貴州省高考分數公布，村寨里常年乘坐慢火車求學的高考考生把心提到了嗓子眼。

凌晨零點剛過，黔東南苗族侗族自治州黃平縣谷隴鎮巖英村19歲的苗族考生潘東子手心不斷地冒汗，他屏住呼吸，輸入準考證號，反復核對了兩遍數字后，提了一口氣用發抖的拇指點下“查詢”鍵。屏幕上瞬間彈出了他的高考成績：語文123分，數學129分，英語118分，理綜232分，政策加分：20分，總分622分。包養價格他感覺自己的大學夢就在眼前了。

高三這一年，潘東子都是從家出發，步行10分鐘，到一個名叫寶老山站的四等小站，乘坐5639/5640次慢火車到黃平縣城讀書，這次高考也不例外。考上大學，是這個貧困家庭阻斷貧困的最大希望。

黔東南州包養行情施秉縣甘溪鄉高碑村的苗族考生楊帥也是這趟慢火車的乘客，盡管自稱高考成績“可能是全班倒數第包養合約一”，24日凌晨零時，他還是緊張地盯著手機查詢高考分數。父母常年在外打工，他希望自己的高考分包養網比較數可以對爺爺奶奶多年辛勤養育有所報答。

總分273分，楊帥的考分查詢出來。對比去年的貴州省高考錄取成績，他估計今年自己肯定超過了專科分數線。之前，為了讓自己的大學夢更有把握，包養價格他坐上了穿過縣城的這趟慢火車，到貴陽參加民漢雙語招生民族語言口語測試，98分的民族語言口語測試成績加上高考成績，意味著他離夢想中的大學生活更近了。

據成都鐵路局集團公司貴陽客運段粗略統計包養網推薦，從1997年通車至今，5639/5640次列車開行22年相繼運送了近27.9萬人次大學生和初、高中學生。其中，能確認至少有700人，乘坐這趟慢火車，考上了中職、高職、本科，甚至研究生。

黃平縣谷隴鎮雙山村23歲的苗包養甜心網族小伙子潘子文是坐著這趟慢火車考上大學的幸運兒，2016年，甜心花園他被貴州師范大學錄取，成了家里的第一個大學生。

車窗外閃過的水稻梯田、喀斯特地貌群山，車廂里布藝質地的聯排座椅，車廂頂部掛著“呼呼”吹的電扇，車廂連接處冒著熱氣的爐子，他再熟悉不過了。

潘子文說，因為貧困，村里的長輩都特別支持孩子讀書，“哪怕借錢都要供孩子念書走出大山。”在這種氛圍中，他和村里的孩子有一種默契，都把考上大學當成改變命運的出路。

最近，潘子文坐火車時會帶著以色列作家阿摩司·奧茲的《愛與黑暗包養網的故事》，他對書中“我總感覺，人們來來包養行情往往，生生死死包養網比較，但書是不朽的”這句話印象深刻。“我對這句話的理解是，人必須讀萬卷書包養女人行萬里路，所以我一定要堅持讀更多的書。”他說。

“如果沒有慢火車，我可能沒包養網有外出求學的機會，人生軌跡就不一樣了包養感情。”凱里市加勞鎮翁當村21歲的陶秉莉告訴記者，母親下地勞作比備戰高考還辛包養站長苦。每天天一亮母親就帶著午飯下地，干到天黑才回家，挑著扁擔進城賣菜，游走吆喝一天卻只能賺二三十元。

陶秉莉從小認一個理：要改變命運，只能讀書。從加勞鎮的灣水中學畢業以后，陶秉莉考上了凱里一中。進城上高中那三年，5640/563包養網9次列車成了她求學路上的“專屬公交”。

2016年，陶秉莉考上貴州民族大學社會學系后，依然乘坐這趟慢火車到貴陽上學，只是距離從兩站變成了6站。與她同村的陶丙秀、吳紹良也分別考上貴州民族大學的城鄉規劃和圖書館專業，吳昌芝考上了凱里學院，吳包養敬鋼考到了上海工程技術大學。

陶秉莉深知英語是自己的短板，而大學里有良好的英語學習氛圍和條件。這3年，她盡可能利用各種時間學英語，坐火車時養成了背英語單詞的習慣。她希望能在大學期間通過英語四、六級考試，畢業后找工作時能多一塊“敲門磚”。

2018年6月，在黃平縣城讀完中學后，黃平縣谷隴鎮教孝村19歲女孩龍珍英考上了貴陽市白云區經貿職業學校學前教育專業。一年來，她都是坐著慢火車去貴陽上學。

盡管讀的是一所中專學校，但她從一入校就下定決心要苦讀通過專升本考試，獲得更高的學歷。這一年，她不僅學習了學前教育教學法，而且掌握了很多幼兒心理學知識，還學會了唱歌、跳舞。最近，她在復習包養網dcard期末考試的同時，已經開始準備下學期的貴州省普通話測試和全國教師資格考試。

龍珍英發現，家鄉的學前教育發展還比較滯后。而讀書，是農包養網ppt村孩子的一條重要出路。她說，“我是從大山里走出來的學生，畢業后想回到家鄉當一名幼師，把自己的知識、歌聲和舞蹈帶給村里的孩子，讓他們能在幼兒園度過一個快樂的童年。”

今年春運以來，因為學生乘客越來越包養故事多，這趟慢火車上的列車員別出心裁用展板設置了一面“心靈對話墻”。在周末、寒暑假、中考、高考時段，展板被擺放在車廂，學生們會把各自的心里話寫在上面。其他乘客也會“包養行情跟帖”，給予溫暖的鼓勵。

半年的時間里，這面“心靈對話墻”貼滿了五顏六色包養意思的便利貼。一個叫小亮的小學六年級學生畫了一個哭臉表情，還寫道，如果有一天，我能走出大山，走進城市讀中學、大學，我一定會百分百努力，學出好成績，回到家鄉包養甜心網為家鄉建設作貢獻！

一張沒有具名的便利貼上寫著：“包養家里有姐妹三個在讀書，家里唯一的經濟來源就是在外打工的父母，他們辛苦一年，賺的錢三分之二都用來供我們上學了，我特別難受。回報他們的唯一方式，就是好好讀書。”

胡貴包養條件川在這趟慢火車上工作了22年，他說，慢火車上的學生越來越多，是貧困山區老百姓越來越重視教育的寫照。

“上世紀90年代末，列車上的大學生是‘稀罕人’，那時候大學生上火車，一眼就能從穿衣談吐分辨出來。”胡貴川回憶說，看到車廂里有大學甜心花園生，其他乘客必定會湊上去聊幾句，好奇地問“大學里是什么樣的”“學的什么專業，是干什么”“以后能去哪里工作”。

后來，坐火車的大學生慢慢多了，聊天內容大都與命運相關，從“你們相信命運嗎”開始，結尾總是落在“改變命運就要考上大學”。現在，火車上的大學生穿衣打扮更靚麗，在火車上看書、玩手機，聊天的內容也不僅僅是讀書包養網學習。

前幾年火車提速時，不少群眾向胡貴川呼吁一定要保留現有的站點包養妹，這是子孫后代走出大山的一條重要通道。胡貴川也希望，這趟速度慢、時間臺灣包養網長，但是票價便宜、方便學生的列車能一直開行下去。

中國青年報·中青在線見習記者 焦敏龍 來源：中國青年報

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